Métro Dromel · Sévigné-Trioulet

Se déplacer pour aller travailler

Mode de transport principal des 8 303 actifs occupés qui habitent le quartier, et part d'entre eux qui travaillent dans leur commune de résidence (recensement).

Équipements de proximité

Deux mesures qui ne disent pas la même chose : ce que le quartier abrite (base permanente des équipements) et le temps de trajet moyen pour l'atteindre depuis chez soi, y compris quand l'équipement est juste au-delà de la limite du quartier (distancier INSEE, carreaux de 200 m).

Espaces verts

La mesure de tête est un accès, pas une surface : la part des habitants du quartier qui ont un parc, un jardin ou un bois d'au moins un hectare à moins de 300 mètres de chez eux. C'est la règle 3-30-300, reprise par le bureau européen de l'OMS. Un parc situé juste au-delà de la limite du quartier y compte, comme il compte dans la vraie vie. Source : OpenStreetMap, hors cimetières, golfs, terrains de sport et espaces privés.

Les établissements scolaires

Indice de position sociale moyen des établissements publics situés dans le quartier. L'IPS décrit l'origine sociale des élèves accueillis (100 = moyenne nationale) : il dépend de la carte scolaire, qui déborde les limites du quartier, et non du seul voisinage.

Le parc de logements

Performance énergétique

Répartition des 5 468 diagnostics réalisés dans le quartier. Les étiquettes F et G sont celles dont la mise en location est progressivement interdite.

Prix d'achat au m²

Médiane des ventes géolocalisées. Un prix n'est publié qu'à partir de 11 ventes : en dessous, la médiane n'est pas significative.

À l'échelle de Marseille 9e Arrondissement

Aucune source publique ne diffuse les loyers d'annonce à l'échelle du quartier. Cette valeur est celle de la commune entière.

Identifiez la commune idéale selon vos critères : budget, trajets, écoles, cadre de vie.